Las sedes olímpicas de Pekín dispondrán de vehículos de hidrógeno

Pekín. (EFE).- Pekín dispondrá de una veintena de vehículos alimentados por hidrógeno para proporcionar un servicio de transporte sin emisiones durante los Juegos Olímpicos, informó ayer la agencia Xinhua.

Los últimos 15 turismos, fabricados por Shanghai Volkswagen Automotive Company, fueron entregados ayer y vienen a unirse a los cinco anteriores, que llegaron a Pekín tras pasar rigurosas pruebas de seguridad, fiabilidad y resistencia.La Universidad de Tongji, junto con la Corporación de la Industria del Automóvil de Shanghai y Shanghai Fuel Cell Vehicle Powerstrain Co.,Ltd fueron los encargados de diseñar los motores de los coches.Estos 20 automóviles forman parte de la flota verde de casi 500 vehículos que se utilizarán en los recintos clave de los Juegos y servirán para desplazar a personal de los medios de comunicación, a personalidades y a funcionarios de la organización.Los 20 automóviles tienen autonomía para recorrer 300 kilómetros sin repostar y están capacitados para circular a 150 kilómetros por hora.

El nuevo World Trade Center funcionará con pilas de hidrógeno

El nuevo edificio que ocupará el espacio que ocupaban las torres gemelas de Nueva York se llamará Freedom Tower (Torre de la libertad). La torre principal estará acompañada de otras tres. Están siendo construídas actualmente con un presupuesto de 2.000 millones de dólares. Tendrá una altura de 541 metros y se inaugurará en 2010.

Todo el complejo contará con 4 generadores de célula de combustible de hidrógeno que proporcionará electricidad a los edificios. Además de esta energía generada internamente, las nuevas torres recibirán otras fuentes de energía externas ecológicas como la eólica.

Según el gobernador de Nueva York, el uso de este tipo de energías en el nuevo World Trade Center lo convertirá en un ejemplo de sostenibilidad medioambiental

Honda saca al mercado el primer coche de hidrógeno

El fabricante japonés lanza al mercado su FCX Clarity alimentado por hidrógeno. Pero no lo pondrá en venta, si no en alquiler. Se trata de un alquiler por 3 años, a unos 600 dólares al mes. De momento y hasta 2010, solo 200 privilegiados podrán disfrutar de esta maravilla con cero emisiones, ya que serán 200 las unidades que se fabricarán hasta ese año.
Honda comenzará a entregar unidades de FCX en EEUU este próximo mes y posteriormente lo comercializará en Japón. En EEUU empezará por la zona de California ya que se encuentra bien abastecida de hidrogeneras. Hoy por hoy un FCX no puede ponerse en venta en cualquier zona, si no hay infraestructura de abastecimiento de hidrógeno no se puede.
Para hacer un poco de promoción Honda, al igual que ya hizo BMW, está regalando algunas unidades a actores famosos como Jamie Lee Curtis.

Los Taxis de Londres funcionarán con hidrógeno en 2012

Londres 2012 ha puesto en manos de Lotus, el popular fabricante de coches británico, la creación de unaflota de taxis sostenibles que funcionan con un motor híbrido de hidrógeno para marcarse un detalle enestos tiempos en los que prima el ahorro energético.
El vehículo será desarrollado por Lotus en colaboración con otras empresas como Intelligent Energy yConekt, expertas en el uso de las energías. El coche funcionará con un motor propulsado por hidrógeno, yserá capaz de correr por la ciudad sin repostar en todo el día. La intención es tener listos para 2012 toda una flota de vehículos que soporten la afluencia masiva de turistas y visitantes en un evento de estas características, y eviten al máximo la contaminación en a capital británica.

Más información fuente

Un informe de la National Hydrogen Association de EEUU elige los vehículos de hidrógeno como la mejor alternativa de futuro

La «National Hydrogen Association» americana emitió un informe el pasado mes de Marzo donde analiza las diferentes alternativas de transporte con combustibles no hidrocarburos. El informe se titula: «COMPARISON OF TRANSPORTATION OPTIONS IN A CARBON-CONSTRAINED WORLD: HYDROGEN, PLUG-IN HYBRIDS AND BIOFUELS».

Se analizaron los vehículos de hidrógeno (FCV), los híbridos (HEV) y los enchufables híbridos (PHEV) alimentados por biofuel (ethanol y butanol). El informe aporta una serie de datos y gráficos donde se hacen unas estimaciones a muy largo plazo, hasta final de este siglo.

Las conclusiones del informe son demoledoras en favor de los vehículos de hidrógeno:

Reducciones de gas invernadero: Los vehículos de hidrógeno son la única opción que puede conseguir reducir los niveles de gas invernadero del año 1990 en un 60% o más. La segunda mejor opción son los alimentados por ethanol (PHEV) que podrían reducirlas en un 20% y no antes del año 2090.

Polución del aire urbano: Los vehículos de hidrógeno son la única opción que puede eliminar virtualmente la polución del aire en vehículos de transporte de aquí al año 2.100. Otras alternativas como el ethanol producirían una polución similar o mayor a la actual.

Consumo de petróleo: Los vehículos de hidrógeno son la única opción para conseguir una quasi-independencia del petróleo y esta llegaría a mitad de este siglo. El ethanol llegaría a final de siglo consumiendo aún 5 millones de barriles por día.

Infraestructura del hidrógeno: El coste resultante de crear la infraestructura necesaria para el transporte mediante hidrógeno es pequeña comparada con el coste actual del mantenimiento de la de gasolina y diesel.

Costes sociales: Los vehículos de hidrógeno proporcionan mayor ahorro en costes sociales que otras alternativas. Solo la venta de vehículos de hidrógeno frente a los de gasolina producen un factor de ahorro de 7.6 de aquí a 2020. En los costes sociales estarían incluidos los derivados de la sanidad pública por la polución del aire.

Tecnalia presenta el prototipo de un innovador coche de hidrógeno

Corporación Tecnológica Tecnalia ha presentado recientemente en sus instalaciones del Parque Tecnológico de Vizcaya el prototipo de un innovador coche ecológico de hidrógeno propulsado gracias a una pila de combustible alimentada por un depósito de Hidrógeno, diseñado por la Unidad de Energía de la Corporación Tecnológica vasca, y que es "silencioso y barato".
El proyecto de coche ecológico de Tecnalia, bautizado con el nombre de H2CAR, nace de la preocupación existente en la Corporación Tecnológica por desarrollar sistemas de almacenamiento de energía y nuevas fuentes energéticas sostenibles y alternativas al petróleo.
Con el coche H2CAR, Tecnalia quiere demostrar la viabilidad del vehículo eléctrico de hidrógeno como alternativa real para el transporte y desarrollar las tecnologías necesarias para su utilización práctica.
H2CAR está propulsado por un motor eléctrico, silencioso y de alto rendimiento. La electricidad necesaria es generada a partir de hidrógeno almacenado en botellas estándar a 200 bares, mediante una pila de combustible PEM de 5kW.

FORMULA ZERO Championship 2008

6th June 2008, Amsterdam

Launch of zero emission race series: 2008 Formula Zero Championship On 22nd August 2008, Formula Zero, the new zero emission race series, will launch the world’s first international championship for fuel cell powered racers. The world premiere of the 2008 Formula Zero Championship will take place in Rotterdam, The Netherlands, thanks to the support from the Rotterdam Climate Initiative. This comes at a time when the automotive industry is revving up for the commercialization of fuel cell powered cars, and the oil price is at an all time high.

Teams from top international universities, including Delft University of Technology, Lawrence Tech Detroit and Imperial College London, have designed and built their own hydrogen fuel cell racers to compete in the 2008 Formula Zero Championship. They will compete for the fastest lap time on the Formula Zero mobile race track, at different high profile locations around the world.

World Premiere in Rotterdam

The world premiere of the 2008 Formula Zero Championship will take place on Willemsplein in Rotterdam on 22nd and 23rd August 2008. The Vice-Mayor of Rotterdam, Mark Harbers, explains that by being the first city to host the Formula Zero Championship ‘Rotterdam is supporting sustainable mobility and demonstrating that this is really possible’. The Formula Zero Championship event will be open to the general public, providing the opportunity to experience fuel cell racing and learn more about this zero emission technology.

Hydrogen Fuel Cell Racing

The six teams competing in the Championship each received a Hydrogenics HyPM8 fuel cell from Formula Zero, financed with the support of the Rotterdam Climate Initiative. Unlike conventional engines, fuel cells produce electricity by reacting hydrogen fuel, stored in a pressurized tank, with oxygen taken from the air, so water is the only exhaust product.

For more information please contact:
Kim Taylor
Direct:+31 (0) 20 7760970
Mobile:+31 (0) 640886277
k.taylor@formulazero.nl
Press Pack available at www.formulazero.nl/pagina/press

About Formula Zero

Formula Zero B.V. is a Dutch company that is setting up a zero emission race series for hydrogen
and fuel cell vehicles. Racing is the perfect platform for developing this innovative technology,
and generating enthusiasm for zero emission cars. The Formula Zero series will commence in
2008 with a student edition, and as the technology and commercial interest develop, the series
will scale up to full-size racing.

http://www.formulazero.nl/

About The Rotterdam Climate Initiative
Improving the climate for the benefit of people, the environment, and the economy. That is the
goal and the mission of the collective initiators, Port of Rotterdam, the Rotterdam municipality,
Deltalinqs, and DCMR Environmental Protection Agency. The Rotterdam Climate Initiative offers a platform for government, organizations, companies and citizens to work together on a 50% reduction of CO2 emissions while at the same time promoting the economy in the Rotterdam region. By supporting Formula Zero, the Rotterdam Climate Initiative aspires to support the development of this innovative hydrogen technology.

http://www.rotterdamclimateinitiative.nl/

Euplateh2 Videos

Los vídeos de diseño, fabricación y presentación del Kart de Hidrógeno. La intención es que se pueda seguir en orden cronológico los eventos e hitos más importantes del equipo. Por el momento:

1- Sep 2007. 3D del diseño Step II: video 1

2- Nov 2007 Para vernos en PmH2, encuentro sectorial H2 en Santiago de Compostela: video 2

3-Feb 2008. 3D design Step IV: video 3

4- Enero 2008. Para ver el Kart en el 2008 Motor Show Festival, junto a Emerson Fitipaldi: En Marzo 2008

5- Marzo 2008: 1er Test del prototipo (battery test) video 5

9 Abril 2008: Presentación oficial del EuplatecH2 en La CDM video 6

Canal YouTube Euplatech2 YouTube

Ya lo hemos conseguido, tenemos un kart que funciona con H2, el siguiente paso es evolucionarlo con la pila de 8,5kW!

Nuevo Audi Q5 híbrido

Hace unos días se ha presentado oficialmente el nuevo SUV Audi Q5, algo más pequeño que el Q7. Cuenta con distintos motores tanto diesel como gasolina. Pero lo realmente importante es que Audi lanzará una versión híbrida.
Esta versión híbrida ha sido presentada en el salón del automóvil de Pekín. En EEUU llegará antes incluso que la versión diesel. También se espera que la versión híbrida llegue a Europa. Poco se sabe sobre las prestaciones o tipo de motor que incorporará pero sabemos que será entre 2009 y 2010.

Formula Zero Latest News

Os resumimos algunas noticias generadas por el equipo estos últimos meses,si queréis vernos junto Emerson Fitipaldi llenando páginas de periódicos o anunciados en diferentes webs, solo hay que seguir los links:

4 Marzo 2008: El Periódico de AragónMarcelino iglesias conoce el kart de H2

29 Febrero 2008: El Periódico de AragónEl presidente de Aragón verá el Kart el próximo lunes

3 Febrero 2008:Una Fórmula de cero emisiones en www.8000vueltas,com

18 Enero 2008 Valdejalón:Ver Noticia

26 Enero 2008: Presentación MSF junto a Emerson Fitipaldi

10 Enero 2008: Tema del Día en EL PERIÓDICO de ARAGÓN:Alumnos de La Almunia ultiman un vehículo propulsado por hidrógeno

Próximas Noticias:

- Marzo 2008. Presentación del prototipo EuplatecH2 al presidente de Aragón

- Marzo 2008. Presentación Oficial a Nivel Nacional a los medios del Primer Kart de Competición de H2 del mundo

- Agosto 2008: Primera carrera con coches de emisión ZERO propulsados por pila de combustible: Rotterdam

Formula Zero Design RANKING

Press Release 31st March 2008

Six top international universities win fuel cell to take part in the world’s first hydrogen fuel cell championship Formula Zero B.V., the company that is developing this new category of zero emission racing, is organizing the world's first hydrogen fuel cell-powered championship, stimulating the introduction of this radical technology. Formula Zero will launch the Student Edition in 2008, in which university teams around the world will design and build a hydrogen fuel cell kart. As this innovative, clean technology develops, the race class will scale up to City and Circuit Editions.

After months of hard work and effort from university teams around the world, the Formula Zero Design Jury is proud to announce the six teams who have won a Hydrogenics HyPM 8 fuel cell, financed with the support of the Rotterdam Climate Initiative. These teams are now eligible to enter the 2008 Formula Zero Championship.

The Design Jury has examined a large amount of drawings, schematics, photos and text submitted by the university teams. The main objective of the Formula Zero Design Competition was to lead the teams to a safe, reliable kart design, solid team structure and successful funding strategy.

The winners, in ranking order are:

1. Element One, Lawrence Tech, Detroit, USA :

2. EuplatecH2, Euplatech, Zaragoza, Spain:

3. Greenchoice FORZE, University of Technology Delft :

4. Imperial Racing Green, Imperial College, The Netherlands London, UK

5. HercUCLAs, University of California, Los Angeles

6. Zero Emission Racing Team*, Group T, USA Leuven, Belgium

*Due to late entry

To find out more about these teams, visit their websites and follow the birth of the Formula Zero
Championship:
Element One http://www.ltufz.com/

EuplatecH2 http://www.formulazero.eupla.unizar.es/

Greenchoice FORZE http://www.formulazero.tudelft.nl/

Imperial Racing Green www.imperial.ac.uk/racinggreen

HercUCLAs www.herc.ucla.edu/hercuclas

Zero Emission Racing Team http://www.formulazero.be/

Over the coming months these engineers of the future will be building their hydrogen fuel cell karts, preparing to take part in the Championship events, currently being organized in cities around the world.

The dates and locations of the Formula Zero Championship events will be announced in the coming weeks, keep an eye on the Formula Zero website. The city of Rotterdam is to host the world premier, sponsored by the Rotterdam Climate Initiative.

Spanish Hydrogen Kart

Here you have a video that shows the actual status of the Spanish Formula Zero project.



more in www.formulazero.eupla.unizar.es

Formula Zero Spain

EuplatecH2 racing Team, el primer kart de h2 de competición del mundo.

http://es.youtube.com/watch?v=cVcjFiyDbnM

http://www.formulazero.eupla.unizar.es/